Archives de juin, 2014

MAROCSAHMarocRifCannabis

 

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Maroc et Afghanistan, premiers producteurs de drogue dans le mondeMalgré la baisse régulière et rapide des superficies sur lesquelles s’etend la culture de résine de cannabis, le Maroc reste le premier producteur mondial de celle-ci, relève le rapport 2014 de l’Office des Nations unies contre la drogue et le crime (l’ONUDC), présenté jeudi dernier à Hanoi au Vietnam.
Avec 38.000 tonnes de cannabis produits sur une superficie de 52.000 hectares en 2012, le Maroc continue à dominer un marché de 177 millions  de consommateurs de cannabis dans le monde, sous forme d’herbe ou de résine. Ce chiffre est situé, d’après ledit rapport,  au milieu d’une fourchette allant de 125 à 227 millions de consommateurs, soit entre 2,7 et 4,9% de la population mondiale âgée de 15 à 64 ans.
Le rapport 2014 de l’ONUDC rapporte que plus de 170 millions de personnes consomment du cannabis dans le monde contre 17 millions pour la cocaïne. Le nombre  total de consommateurs est de 243 millions.
Malgré la diminution de la popularité de la résine de cannabis  en Europe, et le niveau important des saisies de résine et herbe de cannabis, le hachich continue de dominer le marché mondial  des drogues, révèle l’Office des Nations unies contre la drogue et le crime qui a publié jeudi son rapport 2014.
LIRE:
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La culture du pavot à opium a fortement augmenté en 2013, essentiellement en Afghanistan, révèle l’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime qui publie jeudi son rapport annuel.
L’Afghanistan, qui produit 80% de l’opium consommé dans le monde, a vu sa production bondir de 36% l’an passé, avec une surface cultivée de 296.720 hectares, soit « la plus étendue depuis 1998« , souligne l’ONUDC (voir le graphique dans le carrousel photo). Parallèlement, la culture de la cocaïne, essentiellement cultivée en Amérique Latine, reculait pour retrouver ses niveaux de 1989.
En savoir plus sur:
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The international informant

DACCA, 23 juin 2014 (IRIN) – Les tensions s’intensifient dans l’Etat de Rakhine – où la majorité de la population est bouddhiste – alors que des membres de la minorité musulmane des Rohingyas, qui ont vu leur situation humanitaire se détériorer et qui n’ont qu’un accès limité aux moyens de subsistance, sont accusés de faire entrer de la drogue au Bangladesh voisin.

Photo: Kyle Knight/ IRI

Le ‘Yaba’ est une drogue composée de morphine et d’amphétamines qui cause de forts effets hallucinogènes. Elle permet à ses usagers de rester éveillés pendant des jours. Le Département du contrôle des stupéfiants du gouvernement bangladais a fait état d’une augmentation des saisies de yaba au cours de ces dernières années – d’environ 4 000 comprimés en 2009 à plus de 150 000 en 2013. Selon le rapport mondial sur les drogues 2014 présenté par l’Office des Nations Unies contre la drogue et le…

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Guardia-di-Finanza-Italian-Customs-Police-ATR-42_PlanespottersNet_271109

Le cargo, battant pavillon du Togo,  constamment surveillé,  faisait route de Gibraltar vers la Mer Noire et transportait  plus de 20 tonnes de haschisch.

A la suite de surveillance aérienne de l’ATR 42 de la Guardia di Finanza sur le canal de Sardaigne et le détroit de Sicile, le cargo a été intercepté au large de Pantelleria.

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L’opération a été menée par la DCSA (Direzione centrale dei servizi antidroga) de Rome en étroite liaison avec le centre Maritime d’analyses et d’ opérations de Lisbone (Lisboa, Portugal).

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Quand on constate la lâcheté de deux directeurs généraux de la douane française, les dénommés Pierre Mathieu Duhamel et François Auvigne

Publié: 29 juin 2014 dans BAN, Cannabis - Hachis - Haschich, Cocaïne, DEA (USA), DG de la Douane française, DNRED, Douane française, GRC - RCMP (Canada), Guardia Civil, Guardia di Finanza (Italie), HM Customs Excise (UK), INFOS, NARCOTRAFIC, Secret Defense
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secret-defense

Avis n° 2005-03 du 27 janvier 2005


NOR : CSDX0508078V


Vu la loi no 98-567 du 8 juillet 1998, et en particulier ses articles 4 (2e alinéa), 7 et 8 ;

Vu la lettre de saisine du ministre de l’économie, des finances et de l’industrie en date du 16 décembre 2004 et la demande présentée le 17 novembre 2004 par Mme Sophie Clement, vice-présidente chargée de l’instruction au tribunal de grande instance de Paris, dans le cadre de l’instruction ouverte à son cabinet sur plainte de M. Marc Fievet concernant ses relations avec les douanes françaises ;

La Commission consultative du secret de la défense nationale, régulièrement convoquée et constituée, ayant examiné l’ensemble des documents classifiés qu’elle a recueillis au terme des investigations conduites par son président en vertu des pouvoirs que lui confèrent les articles 5 et 6 de la loi susvisée,

Emet un avis défavorable à la déclassification des pièces contenues dans le dossier établi au nom de M. Fievet, en sa qualité d’aviseur de la direction générale des douanes et droits indirects.

Fait à Paris, le 27 janvier 2005.

Pour la Commission consultative

du secret de la défense nationale :

Le président,

P. Lelong

SOURCE: http://www.admi.net/jo/20050211/CSDX0508078V.html

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Le héros de "Gibraltar" attaque l'Etat

Reportage : C.Le Goff/F.Le Moal/O.Lecointe/S.Malin

via : api.dmcloud.net

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A lire:

infiltre2

Préfacé par Jean Henri Hoguet – ex DI-DNRED

Postfacé par Yves Bonnet – ex Directeur de la DST

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Plus d’infos aves le témoignage de Jean Henri Hoguet et Yves Bonnet.

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The international informant

 L a   C o n t r o v e r s e  d e  G i b r a l t a r
Il y a quelques mois, Abdel Raouf Dafri (le scénariste de « Un prophète » et « Braquo ») évoquait le tournage de Gibraltar et notamment son amertume concernant les nombreux changements apportés au scénario.
Directement mis en cause, le réalisateur Julien Leclercq a accepté
l’ invitation d Allociné pour défendre son point de vue.
Les commentaires sur Allociné
d’Abdel Raouf Dafri  et  Marc Fievet
Dafri R.
À mes supporters comme à mes détracteurs, BONJOUR !
Je viens de regarder le droit de réponse de Julien Leclercq et je tenais à apporter LA VÉRITÉ en réponse à ses mensonges. Je le fais par écrit car je n’ai pas le temps de me déplacer dans un studio pour enregistrer une vidéo. Et aussi parce que je tiens à ce que mes arguments…

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The international informant

Stupéfiants: important coup de filet de l’OTSC (service antidrogue)
15:40   27/05/2014  

198745658A l’issue de l’opération spéciale « Canal – Chausse-trappe du Sud », réalisée par les pays membres de l’Organisation du traité de sécurité collective (OTSC), les policiers ont saisi plus de 12 tonnes de drogue, a annoncé mardi le Service fédéral russe de contrôle des stupéfiants (FSKN).

« Les actions coordonnées des forces de l’ordre des pays participant à l’opération ont permis de saisir 12,5 tonnes de drogue dont plus de 10 tonnes d’opiacés d’origine afghane, 900 kilos de haschisch, 250 kilos d’héroïne, 19 kilos de drogue synthétique et près de 700 kilos de marijuana », précise le communiqué.

13.700 actions pénales ont été ouvertes et plus de 1.500 personnes sont poursuivies en justice, selon le communiqué du FSKN.

L’opération a impliqué plus de 21.000 policiers russes, arméniens, biélorusses, kazakhs, kirghizes, et tadjiks.

Des observateurs afghans, iraniens, pakistanais et chinois assistaient …

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The international informant

ImagePolicías de San Petersburgo impidieron la introducción en Rusia de una importante carga de cocaína procedente de Ecuador, comunicó hoy el Ministerio ruso del Interior.

“Nuestros agentes averiguaron que un lote de cocaína llegaría por vía marítima de Ecuador a Rusia”, reportó.

Se llevó a cabo una operación especial que permitió detener a un moscovita de 41 años que llevaba 28 kilos del estupefaciente en su auto.

El costo de la droga decomisada se estima en más de 173 millones de rublos (más de 5 millones de dólares), según precios del “mercado negro”.

Se abrió expediente penal por “contrabando de droga de grandes proporciones”.

http://sp.ria.ru/neighbor_relations/20140620/160510133.html

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The international informant

S-Jedah-En

Les douaniers saoudiens ont saisi plus d’une demi-tonne de cocaïne pure au port de Jeddah, dans l’ouest du royaume, a annoncé dimanche l’agence officielle Spa.  Le trafic de drogue y est puni par la peine de mort,
La drogue était dissimulée dans une cargaison de rames de papier, selon des images montrées par la télévision d’Etat Al-Ekhbariya.

LIRE: http://www.rtl.fr/actu/international/arabie-plus-d-une-demi-tonne-de-cocaine-saisie-au-port-de-jeddah-7772794552

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The international informant

aberdeenSaisie de 42,7 tonnes de cannabis sur l’Aberdeen

Cette énorme saisie de résine de cannabis, une des plus importantes jamais réalisées en Europe, a été effectuée lundi au large de la Sicile par la police financière italienne, dans le cadre d’une enquête menée par les douanes françaises.

GARCIAC’est suite à « un travail minutieux d’enquête » des agents de la DNRED* (direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières), et au bon relationnel entretenu avec les services étrangers par le patron de la DNRED, Jean Paul Garcia  que  la coopération entre les services européens  a permis cette saisie historique. Les douaniers ont flairé le bon coup, dans un cargo de 110 mètres, au large de la Sicile et alerté leurs homologues italiens pour arraisonner le navire lundi après-midi.

La douane française a travaillé en collaboration avec le réseau Marinfo, un réseau douanier de renseignement maritime, mais aussi avec le centre opérationnel d’analyse…

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The international informant

conteneurDeux trafiquants ont été interpellés au Havre par la Direction nationale du renseignement et des Enquêtes douanières (DNRED).

Cette affaire est l’aboutissement d’un long travail d’enquête et de surveillance mené par les agents de la DNRED. Depuis plusieurs semaines, en liaison avec la juridiction interrégionale spécialisée (JIRS) de Fort de France, ils avaient identifié des individus qui s’apprêtaient à acheminer une importante quantité de cocaïne vers la métropole. Une fois la marchandise localisée, une surveillance constante et discrète du chargement a alors été mise en place par les douaniers afin d’interpeller les destinataires de la drogue.
Deux trafiquants ont été interpellés au Havre alors qu’ils tentaient de récupérer la marchandise. La cocaïne était dissimulée dans une voiture elle-même acheminée par conteneur. Des investigations complémentaires sont actuellement menées aux Antilles.

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La JIRS de Lille a confié les suites judiciaires de cette enquête à l’OCRTIS.

En 2013, la douane française a…

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Les moyens nautiques et aériens des garde-côtes de la douane française sont l’ensemble des véhicules utilisés par la Garde-Côtes des douanes françaises pour effectuer son travail.

De nos jours, les navires garde-côtes arborent officiellement, sur leur coque les bandes nationales distinctives de l’Action de l’État en mer (AEM : missions de service public), en mâture : le guidon des douanes listé dans l’album des pavillons en vigueur (pavillons et marques distinctives des États et des principales organisations internationales, catalogue international des pavillons : recueil 010-ZOA du Service hydrographique et océanographique de la Marine).

 

 

Organigramme

Pour la métropole et la région AntillesGuyane : 4 directions régionales garde-côtes (DRGC), chacune avec un bureau aéronaval (BAN) chargé de l’organisation et de la conduite des opérations aéronavales douanières en coordination avec les préfectures maritimes. Ces 4 Directions Régionales Garde-Côtes sont rattachées chacune à une Direction Inter-Régionale des douanes permettant un complémentarité zonale entre les moyens maritimes et terrestres. À noter, depuis 2009, est nommé, directement auprès du Directeur Général de la Douane, un coordonnateur maritime et aérien.

Garde-côtes de MancheMer du Nord

Jacques Oudart Fourmentin (DF P1)

Bureau aéronaval de Rouen

3 brigades garde-côtes (BGC) et 1 brigade de surveillance aéro-maritime (BSAM) au Havre (3 hélicoptères biturbines EC135 FLIR Ultra Force II)

Patrouilleur garde-côtes :

  1. Le Jacques Oudart Fourmentin (DF P1), port d’attache : Boulogne, doté de 2 annexes dont un Hurricane H920-10 de 10 m propulsé par 2 moteurs inboard de 250 ch pour interception GOFAST.

Vedettes garde-côtes :

  1. DF37 Nordet, port d’attache : Dunkerque.
  2. DF40 Vent d’Amont, port d’attache : Cherbourg

Vedette de Surveillance Rapprochée :

  1. DF77 Vire, port d’attache : Granville

Garde-côtes de Nantes

Bureau aéronaval de Nantes

5 brigades garde-côtes et 2 brigades de surveillance aéro-maritime de Lann-Bihoué (3 avions de patrouille maritime biturbines F406 Surmar1 et 1 biturbine F406 Polmar III) et Bordeaux-Mérignac (2 F406 Surmar)

Patrouilleur garde-côtes :

  1. Kermorvan (DF P2), port d’attache : Brest, doté de 2 annexes dont un Hurricane H920-10 de 10 m propulsé par 2 moteurs inboard de 250 ch pour interception GOFAST.

Vedettes garde-côtes :

  1. DF46 Avel Sterenn, port d’attache : Saint-Malo
  2. DF36 Kan An Avel, port d’attache : Lorient
  3. DF42 Suroit, port d’attache : Royan
  4. DF43 Haize Hegoa, port d’attache : Bayonne

Vedettes de Surveillance Rapprochée :

  1. DF89 Kervily, port d’attache : La Trinité-sur-Mer
  2. DF92 Saire, port d’attache : Saint-Nazaire
  3. DF78 Charente, port d’attache : La Rochelle

Groupe école de l’E.N.B.D.

  1. DF1 Aunis II, port d’attache : La Rochelle
  2. DF2 Louisiane, port d’attache : La Rochelle
  3. DF101 Saintonge, port d’attache : La Rochelle

Garde-côtes de Méditerranée

Vedette des douanes DF 49 Orsuro

Bureau aéronaval de Marseille

8 brigades garde-côtes et 1 brigade de surveillance aéro-maritime à Hyères (1 avion biturbine F406 Polmar III, 3 avions biturbines F406 Surmar, 2 hélicoptères biturbines EC135 FLIR Ultra Force II).

Actuellement une restructuration de toute la façade Méditérranée est en cours.

Vedettes garde-côtes :

  1. DF30 Marinada, port d’attache : Port-Vendres
  2. DF16 Cers, port d’attache : Agde
  3. DF47 Lissero, port d’attache : Marseille
  4. DF49 Orsuro, port d’attache : Hyères
  5. DF45 Sirocco, port d’attache : Nice
  6. DF25 Libecciu, port d’attache : Bastia
  7. DF14 Muntese, port d’attache : Ajaccio
  8. DF12 U’Marinu, port d’attache : Porto-Vecchio

Vedettes de Surveillance Rapprochée :

  1. DF80 Aude, port d’attache : Port-la-Nouvelle
  2. DF95 Vidourle, port d’attache : Sète
  3. DF79 Gregau, port d’attache : La Grande-Motte
  4. DF90 Maravenne, port d’attache : Bandol
  5. DF91 Preconil, port d’attache : Sainte-Maxime
  6. DF96 Siagne, port d’attache : Cannes
  7. DF83 Saint-Louis, port d’attache : Menton

Garde-côtes de Antilles-Guyane

Bureau aéronaval de Fort-de-France

4 brigades garde-côtes et 1 brigade de surveillance aéro-maritime au Lamentin en Martinique (2 avions biturbines F406 Surmar)

Vedettes garde-côtes :

  1. DF44 Rakawa, port d’attache : Fort-de-France
  2. DF24 Sua Louiga, port d’attache : Marigot. Cette brigade garde-côtes dispose aussi d’un Hurricane DF286 de 11 m pour interception Go Fast
  3. DF31 Pitera, port d’attache : Pointe-à-Pitre
  4. DF21 Alizé, port d’attache : Kourou, cette unité dépend de la direction régionale de la Guyane.

Vedettes de Surveillance Rapprochée de Martinique :

  1. DF98 Lezarde, port d’attache : Fort-De-France
  2. DF99 Thazard, port d’attache : Le Marin

Vedettes de Surveillance Rapprochée de Guadeloupe et de Saint-Martin :

  1. DF93 Achinao, port d’attache : Basse-Terre
  2. DF94 Mateliane, port d’attache : Point-à-Pitre
  3. Brigade de Surveillance Nautique de Marigot (Saint-Martin)

Direction régionale des douanes de Polynésie française

Une brigade de surveillance maritime

Patrouilleur garde-côtes :

  1. DF48 Arafenua, port d’attache : Papeete.

Équipement majeur

L’avion F406 Polmar III dispose d’un radar à balayage latéral, d’un scanneur infra-rouge et ultra-violet, d’une caméra à bas niveau de lumière, d’une liaison satellite et d’un système de gestion de mission : détection de jour comme de nuit des pollutions marines.

L’avion F406 Surmar dispose d’un radar de surveillance à 360° en position ventrale, d’une tourelle FLIR de 12” à 16” sous la pointe avant, d’une liaison satellite, d’un système de gestion de mission, d’une trappe de largage à l’arrière de la cabine, d’un Multi Direction Finder et d’une chaîne SAR (Search And Rescue) largable.

L’hélicoptère EC135 est équipé d’une système FLIR Ultra Force II (Forward Looking Infra Red).

Notes et références

Liens externes

SOURCE: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moyens_nautiques_et_a%C3%A9riens_des_garde-c%C3%B4tes_de_la_douane_fran%C3%A7aise

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The international informant

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2, mail Monique-Maunoury
TSA 90313
94853 Ivry-Sur-Seine Cedex

Téléphone : +33 9 70 28 10 00

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La DNRED s’appelait à l’origine la Direction nationale des enquêtes douanières (DNED). Elle lutte contre l’importation illégale de produits sensibles comme les stupéfiants et les armes ou ceux qui sont l’objet d’une contrebande importante (tabac, contrefaçons). C’est en 1988 qu’a été adjointe une direction du renseignement.

La direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières (DNRED), rattachée à la direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI), est chargée de mettre en œuvre la politique du renseignement, des contrôles et de lutte contre la fraude de cette dernière.

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La DNRED compterait environ 740 agents. Elle comprend notamment trois directions fonctionnelles :

  • la direction du renseignement douanier (DRD – environ 120 agents), chargée de gérer et d’animer la collecte, le traitement et la diffusion du renseignement au sein de l’ensemble des services douaniers ;
  • la direction des enquêtes douanières (DED – environ 200 agents), chargée de procéder aux enquêtes antifraude d’importance nationale et internationale ou présentant une sensibilité particulière ;
  • la direction des opérations douanières (DOD – environ 400 agents), chargée de la lutte contre la grande fraude douanière et plus particulièrement en matière de contrebande, de la recherche de renseignements opérationnels, de la mise en œuvre de techniques d’investigation spécialisées et de l’assistance aux autres services douaniers.

 

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Jean Paul Garcia est le « Boss » de cette « Agence ».

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