Archives de 17 mars 2019

El Servicio Nacional de Guardacostas capturó una lancha cargada con 600 kilos de cocaína y 28 paquetes de marihuana de 500 gramos cada uno. La detención de la embarcación ocurrió este sábado a 50 kilómetros de las costas de Limón, al ser las 6:20 de la mañana.

En la lancha denominada “La Bendición” viajaban tres hombres que se identificaron como de nacionalidad colombiana y con los apellidos Hernández, Avendaño y Marrón. Ellos quedaron detenidos y a disposición de las autoridades.

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https://www.crhoy.com/nacionales/sucesos/guardacostas-captura-lancha-con-600-kilos-de-cocaina-en-limon/

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Lors d’une consultation inédite, les habitants de Villeurbanne (Métropole de Lyon) se sont prononcés en faveur d’une dépénalisation du cannabis. France Bleu lance le débat à Saint-Etienne où les trafics sont nombreux.

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https://www.francebleu.fr/infos/societe/saint-etienne-faut-il-organiser-une-consultation-sur-le-cannabis-comme-a-villeurbanne-1552848263

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Nous avons débuté il y a déjà quatre épisodes une recherche à propos du trafic historique de drogue arrivant en Europe.

Un trafic qui continue aujourd’hui comme on peut le constater. En réalité, tout a commencé dans les années 70 avec des transferts de plus en plus importants de cocaïne partie le plus souvent de l’île Margarita à destination de l’Europe, à savoir en premier lieu de l’Espagne. Toute une noria de skippers de voiliers ont été ainsi enrôlés par des trafiquants colombiens pour acheminer la coke vers l’Europe, via l’archipel des Açores notamment comme relais quand ce n’était pas le Cap-Vert. Aujourd’hui encore, cette route « historique » demeure très fréquentée…

Le point de départ de tout le trafic: un bateau nommé « Liberté » !

Revenons à Marbella dans les années 70.

Il faut bien nourrir désormais toute la côte en cocaïne. La jet-set qui déboule à faim de plaisirs. Et comme les jets ne sont pas encore très répandus (1), c’est à la voile que l’on traverse l’Atlantique avec une cargaison de coke pour les approvisionner, en passant d’abord par l’Italie (car le maître-d’œuvre est la mafia, et son représentant de Marbella est romain d’origine !). En 2001, les douaniers et la brigade financière de Goa interceptent en mer un voilier appelé le « Libera » (la Liberté !) à destination d’Anzio et le remorquent au port de Cala Galera, à Argentario. Là, il l’inspectent et trouvent, après quelques difficultés, une cargaison cachée. A bord, il y a 244 kilos de cocaïne pure, un record toutes catégories pour l’époque. Un passionnant document retrouvé 18 ans plus tard dans les archives du journal Repubblica nous en détaille l’arrivée (on notera bien son point de départ au passage) : « le voilier, appelé « Libera », avait un double fond dans un espace creux, mais le repaire n’avait pas trompé les enquêteurs qui surveillaient le bateau dès le 9 juin, alors qu’il avait largué ses amarres dans le port de Ile de Margarita (et oui, déjà, l’endroit est à l’origine du trafic !!!). « Le « Liberté » a été perquisitionné le 5 août et la nouvelle a été gardée cachée jusqu’à hier par la Guardia di Finanza, qui a travaillé de concert avec la police espagnole (à l’époque les vedettes de la brigade sont des Meattini de 20 m, ici à droite).

Au cours des derniers jours, le juge Laviola a émis sept ordonnances de détention provisoire en prison. Quatre personnes se sont retrouvées en prison, trois ont réussi à échapper aux menottes. Parmi les fugitifs, l’acheteur du gros lot de cocaïne (1520 milliard de lires la valeur en gros, au moins le quadruple au détail).(…).

Parmi les personnes arrêtées se trouve le nom de Luigi Protani, âgé de 47 ans, d’origine romaine mais résidant à Marbella depuis des années, entrepreneur en bâtiment et éditeur du célèbre magazine glamour (« Absolute », qui a donné son nom à l’enquête des finances). Personnage célèbre dans le magnifique monde de la Costa del Sol, Protani a été arrêté à la sortie de sa villa à Benalmadena, un véritable château avec piscine et terrains de football. L’homme était au volant d’une Ferrari avec à ses côtés sa magnifique et jeune compagne, une beauté de couverture de magazine qui s’est révélée être totalement étrangère à l’histoire. En prison ont été envoyés le frère de Protani, Giacinto, 53 ans, de Velletri, le cousin Fabio Lommi, 35 ans, de Genzano et Luigi De Angelis, 48 ans de Zagarolo.

Outre les Catalans, on trouve aussi le bras droit de Protani, Sasha Babic, un slave cosmopolite (ah tiens la filière « balkanique » existait déjà !) et le skipper du « Libera », Loris De Dominicis. Le playboy entrepreneur – et éditeur – était déjà depuis quelques années, dans le collimateur d’une vaste enquête antidrogue, mais les enquêteurs n’avaient pas réussi à l’arrêter. Luigi Protani a parcouru le monde de manière continue et a su éviter les interceptions et les traques. Ses contacts avec les Catalans se limitent à quelques conversations téléphoniques laconiques et il a fallu tous les efforts conjugués des policiers pour identifier le trafic de cocaïne qui s’est déplacé de l’Amérique du Sud vers la capitale. Selon les enquêteurs, Protani avait organisé au plus deux expéditions par an, selon les enregistrements. Sous la direction des services centraux de lutte contre la drogue, les enquêteurs ont également enregistré les dernières innovations internationales dans le domaine du trafic de drogue. L’héroïne « tient » et, après la chute des talibans, les gangs tentent de planter de nouvelles cultures en Amérique du Sud. Les gangs kosovars, qui gèrent maintenant presque tout, ont également essayé de cultiver la coca sur leur territoire, mais sans succès. Et c’est aussi une bonne nouvelle, du moins pour le moment ».

Dix ans plus tard, autre bateau qui relie directement à la filière des Balkans

Libero Quotidiano nous donnera en 2012 deux autres exemples de cette organisation bien rodée. On démarre par l’affaire du Blaus VII (ici à gauche) : « Les skippers cocaïne ont pour la plupart une quarantaine d’années et sont passionnés d’aventure. Vous les appelez des jeunes un peu lassés de la vie de bureau et de la routine; des difficultés qu’une tonne de cocaïne pure importait d’Amérique du Sud à bord de voiliers et de petits navires. Les deux personnes que nous avons rencontrées affirment avoir fait partie de l’équipage à bord du Blaus VII, un bateau chargé de deux ou trois tonnes de cocaïne en déplacement avant d’être saisi. Un navire si grand qu’il est maintenant utilisé comme navire-école pour les cadets de la marine portugaise ».

Le voilier appartenait à la famille Bellocco (un clan de la ‘Ndrangheta); « le groupe avait acheté les stupéfiants par l’intermédiaire d’une association basée en Bulgarie, importée en Italie et dont le centre d’opérations était Milan. Des enquêtes ultérieures coordonnées par le parquet du district anti-mafia de Milan ont montré que les Bulgares avaient apparemment exercé l’activité de courtage également en faveur des Italiens et des étrangers qui importaient effectivement de la cocaïne en provenance d’Argentine (…) Sept Italiens arrêtés. Fabio et Lucio Cattelan, considérés comme des organisateurs de voyages et de recrutement de skippers ».

Dans l’ouvrage fondamental « ZeroZeroZero: Look at Cocaine and All You See Is Powder. Look through cocaïne and you would see the world .. »de Roberto Saviano, on trouve d’autres noms de bateaux ayant été recrutés par les frères Cattelan: le Mariposa, le Linnet, le Kololo II, skippé par un romain de 40 ans (les deux derniers interceptés sur les côtes de Sardaigne) mais aussi le Oct Challenger, un cargo de 62 mètres et cette fois arrêté en même temps que le Blaus VII.

 

Selon le livre, les deux skippers Gudo Massolino et Antonio d’Ercole venus de Turin, tous deux dépassant la soixantaine, auraient raté le rendez-vous aux Baléares et auraient disparu lors d’une tempête.

Un roi bulgare de la coke ?

Parmi les personnes arrêtées, on trouve un Bulgare comme organisateur du réseau. « En menottes également deux Paduans, père et fils, Antonio et Alessandro Melato.

Les deux ont pu organiser des équipages entiers transportant des croisières transocéaniques chargées de cocaïne, en particulier du Venezuela à l’Espagne.

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http://www.centpapiers.com/coke-en-stock-ccxiv-le-chainon-manquant-du-trafic-ou-un-autre-viktor-bout-e/

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« Il est fort possible que la drogue soit derrière ces descentes, d’abord à Beaulieu, ensuite au Clos Toreau », commente un policier nantais.

Samedi 2 mars vers 22 heures, rue Eugène Pergeline à la pointe de l’ile Beaulieu – et pas très loin du conseil régional des Pays de Loire – une vingtaine de jeunes gens issus de bandes ethniques des quartiers de Beaulieu et du Clos Toreau se sont affrontés, les seconds étant descendus dans le quartier des premiers.

Une dizaine de véhicules ont été dégradés, la police a aussi interpellé deux personnes, le conducteur et l’un des passagers d’un fourgon, défavorablement connus tous deux.

Des détonations ont été entendues.

Dans la soirée, une descente de jeunes de l’ile Beaulieu a cette fois eu au Clos Toreau – un quartier dit « sensible » de Nantes-sud, avec des tirs de pistolet à grenaille. Un jeune homme touché au flanc de façon superficielle a été conduit aux urgences – puis mis en examen. Lui aussi est connu des forces de l’ordre.

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https://www.breizh-info.com/2019/03/10/113937/nantes-des-mises-en-examen-suite-a-des-violences-entre-bandes-de-beaulieu-et-du-clos-toreau

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« N’étant pas une jeune fille, on ne me la raconte pas à moi. »

Michel Dreyfus, 72 ans, est l’un de ces drôles de personnages qui hantent l’épais dossier Air Cocaïne. Ce retraité, ancien dirigeant d’une société d’aviation d’affaires, a été invité vendredi à s’exprimer devant la cour d’assises des Bouches-du-Rhône, à Aix-en-Provence.
Devant les policiers, ce Lyonnais ne s’était pas fait prier pour accabler les protagonistes.

« Je n’ai jamais vu de location d’avion avec autant de valises pour un seul passager« , avait-il déclaré après la saisie, à Punta Cana, de l’avion exploité par son petit-cousin.

« Ça existe, fait-il mine de nuancer à la barre, mais c’est avec Madonna, Lady Gaga ou Céline Dion. »

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https://www.nicematin.com/faits-divers/-proces-air-cocaine-on-nest-jamais-mieux-trahi-que-par-les-siens-306682

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Le tribunal correctionnel de la ville de Gap en France a condamné le ressortissant algérien Abdelaziz Benali à 5 ans de prison ferme. Il est reconnu coupable d’être le fournisseur marseillais d’un réseau de trafic de stupéfiants à Molines-en-Queyras dans les Hautes Alpes, a rapporté, ce vendredi 15 mars, le journal français Le Dauphiné libéré.

Selon le média français, l’Algérien, âgé de 51 ans, serait à la tête d’une bande composée de treize trafiquants arrêtés et jugés en novembre 2018.

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https://www.observalgerie.com/actualite-algerie/algerie-news/faits-divers/france-algerien-tete-reseau-trafic-drogue/

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Des flyers, des cartes de fidélité, un catalogue de produits… Les policiers du MaineetLoire ont démantelé cette semaine un trafic, bien organisé semble-t-il, de stupéfiants.

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https://actu.fr/faits-divers/shit-and-co-policiers-demantelent-trafic-drogue-maine-loire_22129418.html

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La drogue, enveloppée sous vide dans des sacs en plastique, était dissimulée à l’intérieur des réservoirs d’essence des camionnettes Ford F-150 ou Chevrolet Silverado utilisées pour faire le trajet entre le Québec et Terre-Neuve.

C’est un stratagème pour le moins inusité que la Gendarmerie royale du Canada (GRC) a mis au jour avec son projet d’enquête Baffle, qui a conduit aux arrestations des Québécois Alexandre Préfontaine et Tan Tai Huynh.

Argent et analgésiques

Préfontaine, qui réside à Morin Heights dans les Laurentides, doit d’ailleurs revenir en cour cette semaine pour les plaidoiries sur sa peine.

La Couronne a déjà avisé le tribunal qu’elle estime que le Québécois de 37 ans mérite six ans de taule.

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https://www.journaldemontreal.com/2019/03/17/des-tanks-a-gaz-pleines-de-drogue

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