FRANCE 🇫🇷 (Aviation d’affaires): y aura-t-il des directives donnĂ©es par la Douane pour mieux contrĂ´ler?

Publié: 3 avril 2019 par Marc Fievet dans BAN, Blanchiment, CELTIC, Cyberdouane, DG de la Douane française, DNRED, Douane française, France, Gendarmerie, OCRTIS, Police, SERVICES FRANCAIS, TRACFIN
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Actuellement, en cette dernière semaine du procès « Air cocaĂŻne », après le rĂ©quisitoire fleuve de l’avocat gĂ©nĂ©ral Marc Gouton, les avocats des accusĂ©s vont tous se dĂ©foncer pour une issue la plus favorables possible pour tous.

Maitre Eric Dupond-Moretti, avocat de Pascal Fauret et Bruno Odos, a achevĂ© sa plaidoirie par un: « Si vous n’acquittez pas ces deux hommes, c’est Ă  dĂ©sespĂ©rer de tout«  et Maitre Vey, d’ajouter Ă  l’adresse de la cour: « Nous espĂ©rons que vous allez les acquitter  pas uniquement au bĂ©nĂ©fice du doute , mais pour rĂ©tablir leur honneur, c’est important pour des militaires« .

Bravo! Effets de manche et trĂ©molos dans la voix ont rĂ©ussi Ă  extirper des larmes des proches des pilotes…Mais en rĂ©alitĂ©, ce n’est pas le jugement qui sera prononcĂ© contre tous ces hommes qui sera important. Pour l’exemple, peut-ĂŞtre, une fois encore, la justice massacrera des vies sans s’intĂ©resser au laxisme des autoritĂ©s en charge de la sĂ©curitĂ© des Français et qui ne font pas le job.

La DNRED ne sait rien sur cette affaire ou ne souhaite pas s’exprimer et peut compter sur le mutisme professionnel de Corinne Cleostrate, l’OCRTIS, c’est pareil, d’ailleurs l’office a Ă©tĂ© dessaisi, les gendarmes ont fait ce qu’ils ont pu…et la DCRI, service pointu s’il en est un, ne sait pas non plus…Il est triste de constater que toutes ces agences de renseignements et d’enquĂŞtes, filatures et autres Ă©coutes en tous genres aient Ă©tĂ© incapables de fournir des Ă©lĂ©ments concrets aux magistrats de la cour d’assises spĂ©ciale.

Comment ces magistrats, professionnels du droit, certes, pourront-ils prononcer un jugement sur une affaire de narcotrafic avec une certitude absolue sans éléments de preuves irréfutables?

Comment…? Ah mais oui! Ce sera l’intime conviction!

Mais pensez-vous, lecteurs, que des leçons vont ĂŞtre tirĂ©s de cette affaire et qu’une vigilance accrue sera mise en place pour contrĂ´ler tous ces vols d’affaires? Que nenni! Bercy, actuellement est en train de casser la Douane en supprimant rĂ©gulièrement des brigades et en diminuant les effectifs de celles encore maintenues.

°°°°

Bienvenue dans l’univers doré de l’aviation d’affaires! Prenons un exemple, à Cannes-Mandelieu, le manque de fonctionnaires est en tout cas criant.

Les trois douaniers en poste (contre cinq en 2012) doivent en priorité assurer un contrôle quotidien des bateaux qui arrivent au port de plaisance, situé à une vingtaine de minutes de l’aéroport. Résultat, le bureau des douanes est vide tous les jours de 10 heures à 16 heures. « Le type qui arrive avec des mallettes, il fait ce qu’il veut, résume Claude. Je dirais même que s’il s’intéresse un peu à notre fonctionnement, il sait exactement à quel moment il n’y a personne. »

Une note interne de la direction régionale des douanes confirme ce constat accablant.

Daté du 28 mars 2018, ce document, dont l’objet initial est d’évaluer l’impact futur du Brexit, relève que « l’effectif actuel de trois agents [à Cannes] n’est pas suffisant [et ne permet pas de] réaliser le moindre contrôle alors que l’on connaît la sensibilité de la Côte d’Azur pour certains trafics, notamment liés au blanchiment des capitaux ». Un effectif de douze agents, soit quatre fois plus qu’aujourd’hui, « serait un minimum pour permettre une présence quotidienne », ajoute la note.

GĂ©rald Darmanin, le ministre très rĂ©actif dĂ©s qu’il s’agit de se faire mousser des saisies douanières effectuĂ©es, est d’une discrĂ©tion absolue sur ce sujet.

Rodolphe Gintz, le DG de la Douane Française, qui est un twitteur confirmĂ©, ne twitte pas Ă  ce sujet et ne semble pas concernĂ© par cette carence d’effectif. C’est JĂ©rĂ´me Fournel qui mène la danse et le dĂ©membrement!

Depuis quelques jours, des directives pleuvent sur DR et DI soumis et au panurgisme avĂ©rĂ©, puisque suite au mouvement des douaniers, Rodolphe Gintz va jusqu’Ă  faire surveiller les douaniers qui font des contrĂ´les par des policiers avec l’aide de prĂ©fets de rĂ©gions tout en donnant l’ordre de limiter les contrĂ´les…Naturellement, avec la plus grande attention de JĂ©rĂ´me Fournel…MĂŞme qu’il y aurait eu des menaces de sanctions!

Sont-ils tous devenus fous et l’arrivage de la cocaĂŻne et autres « marchandises »…sur l’hexagone ne semblent donc pas les Ă©mouvoir autrement ?

Pourtant l’aviation d’affaires est régulièrement dans le collimateur des renseignements, notamment pour le transport d’argent liquide aussi.

« Le passage de pognon en cash, malgrĂ© les transferts Ă©lectroniques, ça reste une valeur sĂ»re. Un avion privĂ©, pour ça, c’est bonnard« , confirme un agent de la DNRED. Mais ce n’est pas tout. Selon un rapport d’Europol publiĂ© en 2011, y circulent aussi illĂ©galement des « diamants, bijoux, drogue et armes Ă  feu », et mĂŞme des migrants, victimes du trafic d’êtres humains.

Interrogé en 2018, un porte-parole de la police européenne affirme que le phénomène est toujours en augmentation.

En France, tout baigne!

Ah! Mais bon sang, mais c’est bien sĂ»r, j’avais oubliĂ© que dĂ©sormais pour maintenir la fluiditĂ© de circulation des marchandises, la douane française a conçu une solution technologique innovante: la frontière intelligente.

Ouf, on est sauvĂ©! Adieu BSI, BSE et autres SURV, l’avenir est dans la DATA!

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