Archives de 5 septembre 2019

The two men were stranded 50 miles off the coast of Western Australia on Monday after their 50-foot yacht Zero hit a remote reef.

The alleged smugglers, 34-year-old Graham Palmer and 51-year-old Antoine Dicenta, are accused of unloading the drugs onto a smaller boat and ferrying them to a nearby island.

Police claim they took refuge on the island and tried to hide the drugs – believed to be worth a billion Australian dollars (£550million) – by covering them up with seaweed.

But local fishermen alerted authorities to the stricken yacht, sparking a sea and air search that led to the two men being discovered late on Tuesday.

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La Guardia Civil ha detenido a los dos ocupantes de una embarcación neumática de dos motores que arribó en la madrugada de este jueves a la costa de Juan Grande con un total de 400 kilogramos de hachís repartidos en 16 fardos de 25 kilogramos cada uno.

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La Policía Nacional a travez de la INTERPOL de la (DIJIN) y en coordinación con la Fiscalía General de la Nación y la Agencia Antidrogas ‘DEA’, capturó en Cartagena, Medellín, Cali y San Andrés Islas a integrantes de una estructura delincuencial dedica da al tráfico de estupefacientes a nivel internacional.

La organización criminal utilizaba varias modalidades para los envíos de la cocaína, una de estas era vía aérea donde utilizaban maletas de doble fondo las cuales salían con el alijo desde varias ciudades como Bogotá, Cali, Medellín y Cartagena con destino hacía la Isla de San Andrés; otra de estas lo hacían mediante barcos de carga que zarpaban desde Cartagena y Barranquilla.

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Uma equipe da Alfândega do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, interceptou um contêiner com 341 kg de cocaína em um terminal marítimo da margem esquerda do cais, nesta quarta-feira (4). A caixa metálica seria embarcada em um navio e seguiria até o porto de Antuérpia, na Bélgica.

A localização da droga ocorreu durante fiscalização aduaneira na
instalação, situada em Guarujá (SP). Imagens de escâneres indicaram a
presença de objetos inseridos na carga declarada de micélio, que é parte de um fungo. Cães farejadores também confirmaram a suspeita.

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Par Vincent Monnier

Cela fait près d’une dizaine d’années que la justice française est à ses trousses.

Selon nos informations, Yannick Dacheville, 40 ans, a été arrêté le 11 mars dernier à Dubaï par la police locale.

Son interpellation serait intervenue à la concession de voitures de luxe qu’il gère dans l’émirat, appelée « House of Cars ».

Et ce, en vertu d’un mandat d’arrêt décerné à son encontre, en juillet 2011, par le juge d’instruction Patrick Gachon, alors en charge des investigations surune rocambolesque affaire d’importation de drogue en France, après la saisie de 111 kilos de cocaïne dans l’appartement d’une princesse saoudienne à Neuilly-sur-Seine.

Dans cette affaire, Yannick Dacheville a été définitivement condamné, en son absence, à une peine de douze ans de prison, dont les deux tiers de sûreté, en décembre dernier.

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Dernière heure: il semblerait que Yannick Dacheville ait été extradé.

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Mario Miceli, 62 ans, était en cavale depuis le début de l’année et faisait l’objet d’un mandat d’arrêt européen. Membre de la Ndrangheta, il avait été condamné par un tribunal anti-mafia de Milan, pour association de malfaiteurs et extorsion de fonds et était recherché depuis janvier.

Selon France Inter, il avait ouvert une entreprise de nettoyage dans le Morbihan. C’est là qu’il avait trouvé refuge avant d’être interpellé lors d’une opération de police, en collaboration avec la police judiciaire de Rennes. Il n’a opposé aucune résistance au cours de son interpellation.

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Officers from the Denpasar Police arrested two Indian nationals at a hotel in South Kuta earlier this week, allegedly seizing around 3 kg of shabu (crystal methamphetamine) from the duo.
At a press conference yesterday, Denpasar Police Chief Commissioner Ruddi Setiawan said that the suspects – identified as Manjet Singh and Harvinder Singh – flew to Bali from Jakarta and hid the drugs in “special plastic” to fool airport authorities.

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IRAN 🇮🇷: 12 tons of narcotics confiscated in a week

Publié: 5 septembre 2019 par Marc Fievet dans Narcotrafic INFOS

TEHRAN, Sep. 04

A deputy from Iran Drug Control Headquarters announced on Wednesday that, above 12 tons of psychotropics and drugs have been seized in 21 provinces across Iran in a period from August 23 to 31, 2019.

As Naser Aslani said, of the total amount of the seized drugs (12,873 kilograms) some 85 percent was opium i.e. 10,886 kilograms.Some 839 kilograms of hashish, 154 kilograms of crystal, 134 kilograms of heroin, 491 kilograms of morphine, and 3,313 psychotropic tablets were the other seized drugs in the said time, he said.

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An Albanian drugs kingpin who ran a multi-million pound cocaine racket only has to pay back £14,380 after the Crown Prosecution
Service (CPS) requested a “risible” sum, a judge has complained.

Gang leader Erald Mema who was jailed for 25 years for flooding the UK with class A drugs was this week given three months to repay and to allow time for the auctioning of his Rolex watch.

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Seven gang members have been found guilty of running a sophisticated county lines operation in which heroin and crack cocaine were shipped from London to Cornwall with vulnerable young people exploited to sell drugs.

The “Billy line” resulted in many thousands of pounds-worth of class A
drugs being sold to almost 100 users in Cornish towns including Bodmin and the surfing resort of Newquay, Truro crown court heard.

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Border Force officers swooped on the Sy Atrevido from South America yesterday evening acting on intelligence supplied by the National Crime Agency.

Six people have been arrested as part of the police operation.

Border Force officers boarded the yacht approximately half a mile off the Welsh coast. The vessel was then escorted into Fishguard port and a search by Border Force’s Deep Rummage team began.


Craig Naylor of the National Crime Agency

“The NCA works with partners in the UK and around the world to target the criminal groups posing the greatest threat to the public.”

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Delhi Police busted an inter-state narcotic drug cartel involved in smuggling drugs from Manipur and arrested two persons including the kingpin on September 1.

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NARCONOMICS: How To Run a Drug Cartel

Publié: 5 septembre 2019 par Marc Fievet dans Narcotrafic INFOS

In Narconomics, Tom Wainwright meets everyone from coca farmers in secret Andean locations, deluded heads of state in presidential palaces, journalists with a price on their head, gang leaders who run their empires from dangerous prisons and teenage hitmen on city streets – all in search of the economic truth.

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79 coffees, 10 villes et 4 ans pour réaliser le projet du ministre de la Justice Ferdinand Grapperhaus ainsi que son homologue de la santé, Bruno Bruins.

Dans les grandes villes, l’approvisionnement passe souvent pas d’obscurs circuits, souvent gérés par des criminels. Résultat, la puissance de la drogue et sa qualité sont souvent difficiles à cerner.
Afin d’assurer la mise en vente d’un produit plus adéquat, l’État a donc pris la décision de se lancer officiellement dans la culture de weed.
Le projet annoncé devrait durer quatre années.

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Partout, les narco-trafiquants s’adaptent vite aux
changements.

Sanlucar de Barrameda, une cité balnéaire située au nord de Cadix, est devenue l’une des nouvelles voies de passage du haschisch en provenance du Maroc vers l’Europe, et ce, en remplacement de celle du Détroit de Gibraltar aujourd’hui sous haute surveillance.

Selon une enquête publiée par le site du magazine français « Paris
Match »: « Si les itinéraires et le modus operandi varient, le début de l’histoire, lui, ne change pas. Le trafic s’enracine au Maroc ».

Récit: Une organisation locale achemine le haschisch des montagnes du Rif à la Méditerranée, souvent à dos d’âne. On charge la résine – jusqu’à 5 tonnes par passage – dans des barques de pêcheur, qui rejoignent en haute mer une ou deux lanchas (canots). Un pilote, un copilote, le mécanicien et ‘l’huissier’, l’homme de confiance du propriétaire marocain de la drogue, réceptionnent les paquets. Puis l’équipage fait cap sur l’embouchure d’un fleuve. Quand tout se passe bien, les bateaux s’y enfoncent sans se faire repérer, quand tout va mal, les autorités les pourchassent en hélicoptère, capturent la cargaison et ses livreurs au sol », selon Paris Match.

« C’est en effet sur terre que se situe l’étape la plus dangereuse. Tout doit être balisé quatre heures à l’avance. »

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