EUROPE đŸ‡ȘđŸ‡ș (narco-logistique): par bateaux, aussi


Publié: 21 septembre 2019 par Marc Fievet dans Narcotrafic INFOS

COKE EN STOCK (CCLVII)

Aujourd’hui, exceptionnellement, et les jours suivants, on va parler bateaux. Et surtout voiliers. Lors du dĂ©marrage de cette
mini-sĂ©rie, je l’avais dĂ©jĂ  Ă©voquĂ© : il n’y pas que les avions Gulfstream qui servent Ă  amener la cocaĂŻne de Colombie en Europe, Ă  Londres, Ă  Strasbourg ou Bayonne pour les cas les plus rĂ©cents.

Toute une noria de voiliers font de mĂȘme, avec des quantitĂ©s plus importantes, allant jusqu’à plus d’une tonne, sans oublier les containers dans les cargos qui eux permettent Ă  des quantitĂ©s astronomiques de voyager. Le tout sur un circuit bien Ă©tabli, la plupart du temps, qui a pour pivot ou pour relais le Cap Vert ou les Açores, et ensuite l’Angleterre, l’Irlande
ou l’Espagne.

Un transport de cocaĂŻne d’AmĂ©rique du Sud, colombienne est en gĂ©nĂ©ral destinĂ© Ă  trois grands groupes mafieux se partageant la clientĂšle europĂ©enne:

-la ‘Ndrangheta, de loin la plus active aujourd’hui

Cosa Nostra, la plus ancienne

-les filiĂšres des Balkans (Croates, Albanais, Serbes, Montenegrins etc).

Sans oublier la mafia russe, qui se profile invariablement derriĂšre toutes celles-lĂ . Et avec au dĂ©part, dans les annĂ©es 90, un anglais
 qui fait figure de prĂ©curseur en tout comme vous allez le constater, car lui aussi s’est heurtĂ© aux russes !

ll n’y a pas que par avion
 en effet!

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